Aviatická pouť v Pardubicích 2006
11.6.2006 - Marie Bortlíková

Tak trochu ve stínu parlamentních voleb probíhala o prvním červnovém víkendu Aviatická pouť v Pardubicích. My, co jsme za aviatiky putovali až v neděli, jsme sice přišli o krásné sobotní počasí, nicméně i přes silný vítr, který znepříjemňoval život divákům, ale hlavně pilotům, se letové ukázky vydařily. Jen ten Blériot, legendární stroj prvního českého letce Jana Kašpara, si na svoji druhou pouť z Pardubic do Velké Chuchle (po 95-ti letech) musel trpělivě počkat až do večera, kdy se vítr konečně poněkud utišil. Do svého cíle prý dorazil okolo 21. hodiny.

Oficiální program začal ve 12.00 Českým pohárem v letecké akrobacii, takže přicházející návštěvníky vítalo vrčení akrobatických letounků Z - 50, ale do metání kotrmelců se během odpoledne s úžasným strojem Jak-55 pustil i známý německý pilot Uli Dembinski. Popravdě řečeno, v jedné chvíli Uli pustil dokonce i řízení, aby mohl při nízkém průletu na zádech zamávat oběma rukama divákům…

Se svými ukázkami se přidala i Armáda ČR, v pardubickém vzduchu se tak vybouřily stroje L-159 Alca i Jas-39 Gripen a vrtulník Mi-24.

Mimo program návštěvníci zahlédli přistání dvou dopravních letounů (Boeing a Tupolev) a jejich start (a že se jim - po větru! - nahoru moc nechtělo!).

Nad pardubickou plochu se vznesla také celá kolekce Zlínů, od Z-126 ("stopětky":) až po Z-526. Jeden z těch vzletů bohužel neměl dlouhého trvání, zaklapnutí podvozku při pokusu o odlepení od země měl za následek tvrdé dosednutí "na břicho", očesanou vrtuli, atd. Letadlo tedy čeká poměrně drahé léčení a další pilot je bohatší o bolestnou zkušenost, jak moc se nevyplácí zapomínat na předletové úkony. Nicméně, zbytek skupiny (a hlavně pilot, který se svým strojem startoval hned za tím havarovaným), si s nečekanou překážkou na ploše poradil na jedničku a celé vystoupení vypadalo úžasně, což se dá jistě tvrdit i o skupinovém představení Z-42 a Z-142.

Na své si v neděli přišli i příznivci větroňů, aerovleky Blaníků (jak jinak, ve skupině) skončily krásnou ukázkou bezmotorové akrobacie, pro efekt doplněnou proudy barev z dýmovnic na křídlech. Napřed na laně za vlečnou, potom samozřejmě samostatně, se předvedl i větroň Fox, ale zmínila bych se hlavně o jeho aerovleku, kdy se vlečná před kluzákem prostě obrátila na záda a táhla Foxe nějakou chvíli v této pro aerovlek poněkud nezvyklé poloze. Bohužel, než jsem stačila zavřít pusu a otevřít krytku od foťáku, už se letělo zase standardně, podvozkem dolů.

Součástí aviatického odpoledne byl mj. i výsadek parašutistů ze dvou "Andulek" (An-2) a atraktivní Létající cirkus, tedy repliky historických letadel. Ovšem nejatraktivnější - z mého pohledu - opravdový, tedy původní, historický dvouplošník do Pardubic přilétl z Německa. Zelený Tiger Moth byl prostě k nepřehlédnutí...Mimochodem, má zajímavý rychloměr, takový kousek plechu a drátu s namalovanou stupnicí, a to celé je přimontované na levé vzpěře. Těžko říct, kolik ukazoval, když kola Tiger Mothu opustila travnatý povrch, ale moc to asi na tak kraťoučké vzdálenosti, kterou k tomu potřeboval, nebylo.

K večeru opustila plochu pardubického letiště i početná letka z Polska, tvořená Cessnami 150,152,172 a ultralehkými letadly.

Co dodat, připomínka 95. výročí dálkového přeletu Ing. Jana Kašpara se pardubickým povedla. Dodala bych snad jen to, že pro příště by snad mohlo mít na Aviatické pouti přednost komentování letových ukázek před zábavným programem Českého rozhlasu, který bylo díky využití jeho silné aparatury - na rozdíl a na úkor komentátorů od letadel - slyšet naprosto pořád a naprosto zřetelně.

Tento článek je trvale uložen v archívu v sekci: Akce

Vložte komentář:

Jméno:
E-mail:
Komentář:
Antispam - opište číslo:
	Odesláním příspěvku souhlasíte se zveřejněním IP adresy Vašeho počítače. Dle IP adresy lze Váš počítač identifikovat.

Tip Neorientujete se na těchto stránkách? Podívejte se na seznam všech článků seřazených podle data publikace.

!!! Nechcete aby vám unikl nějaký z našich nových článků? Přečtěte si více o novinkách na e-mail.